Déšť. Pro někoho obyčejný meteorologický jev, pro jiného jasný signál, že nastane průser na českých silnicích. Když zaprší, začne se projevovat typický rys některých českých „řidičů“, kteří za volantem působí jako zmatené včely. Ať už je to strach, nezkušenost nebo prostě nezájem o to naučit se pořádně řídit, jedno je jisté: deštivé počasí promění silnice pro některé lidi ve hru o přežití.
Smrt v očích a 30 km/h na tacháči
S příchodem prvních kapek deště to začíná. Obvykle sleduju, jak rychlost okamžitě spadne o spousty km/h dolů – bez ohledu na to, jestli je to dálnice, obchvat nebo frekventovaná silnice. Tito řidiči mají smrt v očích, křečovitě svírají volant a zdá se, že každý kilometr je pro ně jako horská dráha plná nebezpečí. Samozřejmě, že bezpečnost je prioritou, ale jízda v levém pruhu dálnice tempem, které by nestačilo ani na přehledný městský úsek, není jen nepohodlná, ale hlavně nezdravá. Nebavím se o situaci, kdy je slejvák jako blázen, bavím se o normálním dešti, který se vyskytuje hodně často.
Dešťová krize na silnicích
Jakmile zaprší, víme všichni, co se stane: kolony, nehody a zmatky. Hlavním viníkem jsou často ti řidiči, kteří jednoduše neumí jezdit v náročnějších podmínkách. A přitom to není ani tak náročné. Stačí trochu více opatrnosti a snížení rychlosti na rozumnou míru, nikoliv na neúnosnou. Místo toho ale sledujeme scénář, kdy tito řidiči zpomalují natolik, že se stávají překážkou provozu. To má pak řetězový efekt – další, schopnější řidiči musí prudce brzdit, dochází k náhlým změnám tempa a brzdovým manévrům, nebezpečnému předjíždění apod., což logicky vede nebo může vést k nehodám.
Řidiči „brzdy“: Zdroj dopravních komplikací
Tihle držitelé řidičského oprávnění, kteří se v dešti stávají brzdami provozu, způsobí víc nehod než ostatní. Právě jejich neschopnost plynule reagovat na situace na silnici vede k nehodám. Neumí správně používat brzdy, často si nejsou vědomi svého okolí a hlavně, jejich nervozita a strach vedou k chybám, které se v hustém provozu těžko promíjejí.
Řešení? Škola řidičské odvahy
Možná je čas, aby se v rámci zlepšení situace na silnicích zaměřilo na zlepšení výcviku řidičů v náročných podmínkách. Autoškoly by mohly zařadit více praktických cvičení v dešti nebo jiných složitějších podmínkách. Taky bych navrhoval autoškolu prodloužit na minimálně 60 jízd i s pár hodinami školy smyku. A pokud už máte řidičák, ale cítíte se nejistě, když přijde déšť, neváhejte si vzít nějaký ten kurz bezpečné jízdy. Nebo radši MHD. Jinak se totiž stáváte nejen překážkou, ale i hrozbou pro sebe i ostatní účastníky silničního provozu.
Kdyby se řidiči přizpůsobili
Kdyby se všichni naučili udržovat plynulou a bezpečnou jízdu i za nepříznivého počasí, snížil by se počet nehod i dopravních komplikací. Ne vždy je nutné zpomalit na minimum. Stačí udržovat dostatečný odstup, mít kvalitní obutí (nesjeté pneu na slicky), předvídat a mít kontrolu nad autem. Na českých silnicích by to znamenalo méně nervozity, kolon a méně krizových situací.
Závěr: Déšť jako lakmusový papírek řidičských schopností
Až příště zaprší a vy se vydáte na silnici, buďte připraveni na to, že určitě potkáte i ty „řidiče“, pro které déšť znamená konec světa. Tihle držitelé řidičského oprávnění neumí zvládat stres a napětí, které mokrá vozovka přináší, a jsou ohrožením nejen pro sebe, ale i pro ostatní. Až uvidíte někoho, kdo jede hluboce pod limit s vyděšeným výrazem, víte, že déšť opět odhalil další slabý článek v systému českého silničního provozu.